中国人,你为什么这么着急

凤城的快餐店在新世纪的十年里雨后春笋般多起来；华灯初上的泽州路上车水马龙，川流不息；五月立夏的那天行色匆匆的人们正快速穿过凤台西街，奔向各自的前方；小*砂锅店里搞装修的小丁催伙计“快点，我的那份好了没有，就不能快点”；在凤城辛苦干活一年的河南周口籍民工许三少紧赶慢赶，还是误了晚点多时的1551次列车。

这里是凤城，山西东南方向的一个第六次人口普查常住人口达2279151人的不大也不小的北方小城市，我们也可以将它看作当下中国城市的一个代表，忙碌的国人就这样活着。

中国人，你为什么这么着急

可能历史的包袱太过沉重，压得中国人多少有点喘不过气来，我们这个苦难颇多的民族在历史中蜗行。当那么一天，我们将背负的大山丢掉后，顿觉浑身轻松许多。于是，多少有点迫不及待，我们赶英超美，我们跨步进入共产主义。我们这个小城市也是如此，有那么一段时间，有水快流，小高炉，小煤矿，小化工，星罗棋布太行山，蚕食着土地，吞噬着资源。政治术语中的“又快又好”，快是快，就是不好。改革开放，时代的列车飞速向前，高层终于将“又快又好”改为“又好又快”。中国人，你为什么那么着急。

列车不过真是快了不少，从先前的K字头列车T快列车到如今的 D车G铁，中国的铁路在连续6次大提速后，终于接轨于世界，只是服务滞后，只是中国特色的春运期间票仍不好买。在太原工作的小潘终于可以乘坐朝发夕至或者夕发朝至的列车赶往四川的成都，唐诗里的“千里江陵一日还”已经提前实现。高铁在改变人们出行的同时，也饱受社会各界的诟病。快就意味着票价高，未富的国人有几个舍得一个月的辛苦所得从北京乘高铁回到重庆。时速300公里，不行，慢；时速350公里，慢；时速400公里，能再快点么；时速487.3公里；原先的铁道部长一直在跨越，海子论坛的车迷送一绰号“刘跨越”，终于在兔年春节后的一天，刘跨越实行了后半生的一次连自己都没有料到的伟大“跨越”，跨越进入中纪委。终于，原先议论纷纷的京沪高铁从时速350公里降为时速300公里，终于，随着新部长的上任，中国的铁路作了理性的回归。中国人，你为什么那么着急？

火车是慢下来了，但中国人还是那么着急，近日的食品安全不断牵扯着百姓的神经，每天吃什么让普通百姓颇为纠结，食品包装袋上的名目繁多的食品添加剂在考验着百姓的化学生物知识。望着清晨体育场一堆又一堆的菜摊，绿的菠菜，红的番茄，紫的茄子，顶花带刺的小黄瓜，凤鸣小区8号楼的王大妈从东头走到西头，又从西头绕回东头，菜篮子里还是空空的，用她老人家的话讲，怎么现在的菜都一个味，是我们的嘴娇贵了，还是现在的菜根本就没味。我想应是后者吧。温室大棚，添加剂，催熟剂使得蔬菜的上市期大为提前，有消息称，温室的菜农在喷雾器里兑好药剂，均匀喷洒在半大的番茄上，从蔬菜大棚的东边喷到西边，再从西边走回东边时，原先碧绿的番茄已经红了许多。这样的工业化生产，这样的蔬菜能有味么，能吃么。也难怪，现在的国人太急了，也难怪，现在卖什么食物的都不吃什么食物。原先养一年的猪现在要求快出栏，追求最快的利益，于是，各种添加剂，添进饲料中，吃进动物体内，当然，也源源不断添加到你我体内。中国人，你为什么那么着急？

这样的食物进入人体内，搅扰着人的肉体，也可能腐蚀着我们的灵魂。让越来越多的人急不可待。初中生早恋；小青年名曰试婚未婚同居，未婚先孕；争先恐后包二奶。这样的新闻早已不是新闻。一个字“快”。张爱玲的“出名要趁早”成就了许多人的同时，也不断地戕害着太多的人。为了早出名，快出名。什么道德情操，什么仁义礼智信，孔子孟子统统见鬼去吧。演艺圈的“潜规则”已经OUT了，长江后浪推前浪，潘**（此处省两个相同字）不让潘金莲；魔高一尺，道高一丈，魏**（此处也省两个相同字）要颠覆传统把乾坤扭转；车模SS更是另辟蹊径，独树一帜，快把名出，令多少模特咬牙切齿。还是一个字“快”。这样的影响也已经触及本来静寂的阅读。人们没多少耐心阅读大块头的名著专著，而是将目光转向名著速读，职场秘籍之类的“短平快”阅读文本。蜻蜓点水，雨过地皮湿。中国人, 你为什么那么着急？

当然，快不是错，我在这里也不是要求时时慢事事慢。而是说该块则快，该慢则慢。

贺岁片《让子弹飞》里有一句台词“步子迈大了,容易扯着*（考虑到受众的性别年龄，自我屏蔽一个字”）（taking too big a step,you are likely to tear your testicles）。

事实上，快有时还真不是什么好事？

亲爱的水水，你能猜到是什么麽？

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